Struktur dan Tugas Anak Buah Kapal (ABK) di Atas Kapal

(www.kapaldanlogistik.com) Struktur dan Tugas Anak Buah Kapal (ABK) di Atas Kapal - Dalam melakukan pelayaran, sebuah kapal dioperasikan oleh personil atau yang dikenal dengan anak buah kapal (ABK) untuk dapat tiba sampai tujuan dengan selamat. Di dalam pengoperasiannya ini, ABK tersebut dibagi ke dalam struktur dan kategori  sesuai dengan tugasnya diatas kapal. Secara umum dalam tugasnya, ABK dibagi ke dalam 3 kategori yaitu Deck Departement, Engine Departement, dan Catering Departement.

Lihat >>> Ini Arti Tanda Pangkat Pelaut (Epaulette)

A. NAKHODA (MASTER)

• Sebagai Leader/ Pemimpin yang bertanggungjawab atas pengoperasian kapal
• Bertanggung jawab atas keselamatan awak kapal, kapal, dan kargo.
• Memberikan Instruksi diatas kapal. Nakhoda harus hadir di anjungan saat tiba dan meninggalkan pelabuhan, di perairan dangkal, selama jarak pandang berkurang, selama malfungsi peralatan apa pun, ketika petugas navigasi lainnya tidak dapat menangani kapal selama lalu lintas padat, dan selama situasi darurat atau tidak normal.
• Menerapkan hukum dan ketertiban di atas kapal.
• Menandatangani bill of lading untuk kargo.
• Meskipun Chief Engineer bertanggung jawab atas ruang mesin, namun secara umum aktivitas permesinan berada di tangan Nakhoda.
• Mengambil tindakan disipliner terhadap setiap anggota Anak Buah Kapal (ABK), meskipun jika anggota kru berasal dari Departemen Mesin.
• Mengatur perbekalan, penyimpanan, bahan bakar (bunker) (di bawah bimbingan Chief Engineer), pembuangan sampah, shore pass, rincian gaji dan uang muka.
• Di pelabuhan, berurusan dengan otoritas pelabuhan, otoritas imigrasi, otoritas bea cukai.
• Membantu kapal lain dalam keadaan darurat.
• Melatih kru dan melakukan latihan (drills).
• Berfungsi sebagai contact person untuk komunikasi dengan perusahaan.
• Jika kapal ditinggalkan dalam keadaan darurat, perintah lisan harus diberikan oleh Nakhoda.
• Keputusan Master adalah final. apakah benar atau salah, semua crew kapal harus berpegang teguh pada keputusan itu pada saat tertentu. 
• Dapat menjadi notaris dan pejabat pencatatan sipil pada saat kondisi tertentu.

JABATAN DI DECK DEPARTMENT KAPAL

B. MUALIM I (CHIEF OFFICER)

• Memuat dan membongkar kargo dengan menyiapkan rencana pemuatan dan pembongkaran kargo.
• Bertanggung jawab atas Dek dan semua peringkat Dek, Bosun, Pump Man, AB, OS, Chief Cook, dan Steward. Memberi mereka jadwal kerja harian mereka.
• Memimpin deck departement termasuk menggantikan Nakhoda jika Nakhoda tidak bisa/ berhalangan.
• Bertanggung jawab atas segala administrasi muatan kapal.
• Menyusun working procedure dan perencanaan perbaikan kapal bagian dek.
• Pemeliharaan geladak dan overhaul mesin geladak.
• Mengawasi inventaris perlengkapan navigasi dan peralatan lain di bagian dek.
• Membuat daftar perbaikan dan indentasi.
• Bertanggung jawab atas komunikasi GMDSS. 
• Watchkeeping / jaga laut sesuai dengan jam jaganya.
• Menambatkan kapal di tempat berlabuh.
• Biasanya petugas keselamatan kapal, meskipun ia dapat mendelegasikan tugasnya mengenai keselamatan kepada Mate ke-3.
• Bertanggung jawab di dek untuk keadaan darurat apa pun, melapor kepada Nakhoda sebagaimana mestinya.

C. MUALIM II (SECOND OFFICER)

• Membuat Route Voyage / Perencanaan lintasan: dia harus memilih bagan, menggambar jalur, dan menghitung jarak.
• Bertanggung jawab untuk mengoreksi grafik, arah berlayar, daftar sinyal cahaya dan kabut, sinyal radio dan memperbarui peringatan navigasi.
• Menyiapkan laporan noon report.
• Pengujian peralatan di bridge.
• Menyiapkan abstrak deck log setiap akhir bulan.
• Membantu dalam membuat stowage plan sesuai dengan mate receipt.
• Pemeriksaan free board setelah bongkar muat muatan dan ketika kapal siap berlayar.
• Menyusun Hatch list terkait dengan muatan yang sudah loading dan akan discharge sesuai dengan urutan pelabuhan tujuan.
• Melaksanakan administrasi dari barang – barang persediaan dibagian dek.
• Bertugas jaga muatan ketika sedangk bongkar muat muatan.
• Bertanggung jawab atas komunikasi GMDSS.
• Penanganan tambat dan jangkar kapal.
• Bertindak sebagai Petugas Medis jika dibutuhkan. 

D. MUALIM III (THIRD OFFICER)

• Memelihara alat – alat penolong (life saving equipment) dan lifeboat
• Memelihara fire fighting dan semua alat pemadam lainnya.
• Menyiapkan Drill Report
• Menangani surat-surat pelabuhan atas nama nakhoda.
• Membantu tugas jaga muatan ketika sedangk bongkar muat muatan.
• Memimpin penurunan dan penaikan jangkar saat kapal akan masuk / keluar pelabuhan.
• Komunikasi GMDSS.
• Membantu Chief Officer di pelabuhan saat pemuatan dan pembongkaran kargo. 
• Bertindak sebagai Petugas Medis
• Membantu Penanganan tambat kapal. 

E. SERANG (BOATSWAIN) 

• Membantu kerja bagian dek kapal sesuai instruksi Mualim I.
• Melakukan dan merawat kapal bagian dek.
• Penyambungan kawat, mencampur cat, membersihkan, pembersihan karat di dek, mengatur gudang, membantu chief officer selama anchoring.
• Mempunyai bawahan yaitu AB dan Kelasi.
• Dalam keadaan tertentu jika dibutuhkan, maka membantu pelaksanaan bongkar muat muatan.

F. JURU MUDI (AB SEAMAN) 

• Melakukan tugas kenavigasian kapal dengan mengemudikan ketika kapal berlayar 
• Membantu serang untuk melakukan kerja harian. 
• Tanggung jawab atas untuk memelihara kebersihan di bagian dek kapal. 
• Tugas jaga laut selama dalam pelayaran sesuai dengan giliran jaganya serta membantu Mualim jaga apabila di pelabuhan.
• Membantu menyiapkan alat bongkar muat.

G. KELASI (ORDINARY SEAMAN) 

• Personil peringkat terendah di departemen dek.
• Melakukan pembersihan umum kapal
• Menyiapkan alat bongkar muat 
• mengecet dan membantu perbaikan kapal bagian dek.
• Membantu mualim juga untuk jaga laut selama dalam pelayaran sesuai dengan giliran jaganya.

H. CADET DEK (APPRENTICE OFFICE) 

• Segala sesuatu yang diperintahkan oleh Mualim I sesuai dengan fungsinya untuk menjadi calon perwira di bagian dek kapal.

JABATAN DI ENGINE DEPARTMENT KAPAL

I. KEPALA KAMAR MESIN/ KKM (CHIEF ENGINEER)

• Penanggung jawab dan memimpin dalam engine department.
• Mengecek dan memastikan working procedure dan list maintenace bagian mesin yang disusun oleh Masinis II.
• Bertanggung jawab atas semua mesin dan alat bantu permesinan di atas kapal.
• Mengawasi pengoperasian mesin serta inventaris mesin.
• Memberikan perintah kerja untuk ruang mesin dan memeriksa kemajuan pekerjaan perbaikan. 
• Mengawasi dan ikut dalam pekerjaan pemeliharaan seperti overhaul.
• Melakukan perhitungan kebutuhan bunker kapal dan dibantu oleh Masinis IV.
• Menerapkan hukum dan ketertiban di ruang mesin.
• Menangani mesin utama selama periode kritis.
• Mengawasi sebagian besar pekerjaan teknis di ruang mesin dan melaporkannya ke perusahaan dengan persetujuan Nakhoda.
• Bertanggung jawab atas mesin selama keadaan darurat dan melaporkan kepada Nakhoda sebagaimana mestinya. 

J. MASINIS II (SECOND ENGINEER)

• Sebagai Asisten Chief Engineer dalam melakukan sebagian besar pekerjaan atas nama Chief Engineer.
• Bertanggung jawab atas semua item mesin: roda gigi kemudi, pompa, mesin bantu dan perawatan mesin utama.
• Bertanggungjawab atas daily maintenance dan operation mesin induk
• Bertanggung jawab atas ruang mesin dan semua personil di engine department dengan memberi mereka jadwal kerja harian mereka.
• Membuat working procedure dan daftar perbaikan. 
• Bertanggung jawab atas pemeliharaan mengenai tangki induk kapal.
• Melakukan jaga laut sesuai jam jaganya.

K. MASINIS III (THIRD ENGINEER)

• Memelihara dan pengoperasian Motor bantu
• Memelihara dan pengoperasian Boiler dan mesin pendingin
• Memonitor kebutuhan dan pemakaian bunker kapal dan oli dari mesin kapal.
• Melakukan jaga laut sesuai jam jaganya.

L. MASINIS IV (FOURTH ENGINEER)

• Bertanggung jawab atas pemeliharaan dan pengoperasian pompa, kompresor, sewage plant, incinerator, separator, sludge and bilge dikamar Mesin.
• Membantu penyiapan bunkering ke Chief Engineer (KKM)
• Melakukan jaga laut sesuai jam jaganya.

M. MANDOR MESIN (FOREMAN)

• Sebagai pelaksana kepala kerja / mandor sesuai dengan order atau perintah yang diberikan oleh Masinis II.
• Membantu dalam pemeliharaan dan perawatan mesin kapal secara umum.
• Menerima dan menyimpan spare parts mesin kapal di storage.
• Membuat packing atau komponen untuk mesin – mesin jika tidak ada stock di atas kapal.

M. AHLI LISTRIK (ELECTRICIAN)

• Bertanggung jawab atas maintenance semua alat – alat kelistrikan kapal.
• Bertanggungjawab atas administrasi kelistrikan kapal dan membuat list perbaikan.
• Dapat dibantu oleh ahli Listrik II dalam pelaksanaan pekerjaannya.

N. FITTER

• Menerima order / perintah dari Mualim II.
• Memperbaiki bagian mesin dan peralatan kapal di workshop.
• Melakukan pengelasan, boring, gas cutting dan menggunakan lathe machine.

O. JURU MINYAK (OILER)

• Memiliki tugas atas Jurnal mesin untuk dilaporkan kepada masinis jaga.
• Membantu foreman apabila dibutuhkan oleh foreman.
• Membantu Perwira (Engineer) dalam Overhaul, Cleaning, dan Painting

P. KELASI MESIN (WIPER)

• Bertanggung jawab atas kebersihan engine room.
• Membantu Perwira (Engineer) dalam maintenance mesin dan motor

Q.  CADET MESIN (APPRENTICE ENGINEER)

• Segala sesuatu yang diinstruksikan oleh Masinis I sesuai dengan fungsinya untuk menjadi calon perwira di bagian mesin kapal.

JABATAN DI CATERING DEPARTMENT KAPAL

R. CHIEF STEWARD (Kepala Bagian Perbekalan)

• Memimpin catering departemen di dapur kapal.
• Bertanggungjawab atas akomodasi dan kebutuhan makanan crew kapal dan penumpang diatas kapal.
• Menyediakan dan mengatur segala kepbutuhan perbekalan diatas kapal.
• Membuat daftar personel effect untuk menyelesaikan clearence dengan beacukai, apabila kapal singgah di pelabuhan.

S. CHIEF COOKER (Juru Masak)

• Memasak makanan dan menyajikan hidangan sesuai dengan kebutuhan.

Share :