Keselamatan ABK (Personil) Di Atas Kapal

(www.kapaldanlogistik.com) Prosedur dan Tips Keselamatan ABK (Personil) Di Atas Kapal Pekerjaan diatas kapal merupakan salah satu pekerjaan yang sangat membahayakan di dunia dimana pekerjaan ini memiliki beberapa resiko yang dapat terjadi hingga dapat menyebabkan kehilangan nyawa. Industri shipping sekarang ini terikat dengan aturan-aturan seperti SOLAS dan aturan lainnya yang mengatur keselamatan kerja termasuk juga kepada perusahaan untuk disiplin dalam menerapkan segala aspek peraturan keselamatan di laut. Disini akan dibahas mengenai keselamatan crew kapal atau ABK saat bekerja diatas kapal.

Tips Keselamatan Untuk Pelaut di Atas Kapal

Saat kita berbicara tentang keselamatan personil, penting untuk dipahami bahwa kesediaan peralatan keselamatan yang tepat untuk pelaut tidak dapat menjamin lingkungan kerja yang aman tidak dapat diciptakan. Pelaut harus menyadari dan memahami mengenai keselamatan dan keamanan di atas kapal itu sendiri. Sehingga harus ada kebutuhan dari personil itu sendiri untuk mengembangkan kebiasaan yang terhadap keselamatan dan untuk membuat lingkungan kerja lebih aman dan terjamin. Untuk memastikan bahwa Anda mempunyai tingkat keselamatan saat bekerja di kapal, ada beberapa hal perlu dilakukan yaitu:

1. Awareness terhadap sekitar

Langkah pertama dan terpenting dalam keselamatan pribadi di atas kapal adalah dengan memperhatikan lingkungan sekitar Anda. Kesadaran tentang lingkungan mencakup mengetahui ruang kerja Anda, risiko dan bahaya yang ada di sekitar Anda.

2. Rasa kecurigaan keselamatan

Setelah memperhatikan sekeliling Anda secara menyeluruh, termasuk risiko / bahaya, periksa tingkat bahaya yang dapat ditimbulkan oleh setiap jenis kecelakaan di area tersebut. Selalu perhatikan bahwa jumlah risiko yang terlibat dengan pekerjaan apa pun di atas kapal selalu lebih besar daripada yang akan Anda hitung. Selain itu, pastikan anda mempertimbangkan keraguan dan rasa kecurigaan dengan benar sebelum memulai pekerjaan.

3. Perhitungan Resiko yang terjadi

Baik untuk personil di atas kapal untuk mengetahui jumlah risiko yang terlibat dengan pekerjaan sebelum melakukannya. Kurangi atau minimalkan bahaya sebanyak mungkin dari tempat kerja Anda sebelum melakukan pekerjaan yang ditugaskan kepada Anda. Meminimalkan jumlah risiko yang terlibat akan meningkatkan tingkat keselamatan pribadi Anda.

4. Memeriksa APD sebelum bekerja

Alat pelindung diri (APD) di kapal memberi Anda alat untuk meningkatkan keselamatan Anda di kapal. Pastikan Anda menggunakan peralatan keselamatan yang tepat seperti yang sesuai dengan pekerjaan. Anda juga harus mengetahui pengoperasian dan cara kerja semua alat keselamatan di kapal.

5. Escape Route

Dalam situasi keadaan berbahaya, selalu rencanakan strategi keluar Anda dari tempat kerja Anda melalui rute yang paling mudah dan cepat. Rute pelarian adalah pilihan terakhir yang akan Anda upayakan jika semua tindakan untuk mengurangi kecelakaan gagal.

Prosedur Keselamatan di Atas Kapal

Setiap pekerjaan dan tempat yang ada di kapal, terdapat beberapa hal yang harus diperhatikan dan yang dilakukan oleh setiap crew di atas kapal. Berikut adalah beberapa hal yang harus diperhatikan ketika berada di atas kapal:

1. Keselamatan di Ruang Mesin

Memegang pegangan pada tangga saat menggunakan tangga. Juga, berhati-hatilah jika ada minyak atau bahan selip lainnya di lantai.
Selalu kenakan perlengkapan safety gear yang disediakan untuk Anda, terutama helm safety saat bekerja di ruang mesin.
Berhati-hati terhadap mesin/alat yang bekerja pada RPM tinggi. Semua peralatan bergerak/ berputar harus dilindungi sebaik mungkin agar tidak terlepas saat digunakan.
Seperti yang disebutkan sebelumnya, karena banyaknya oli (pelumas dan bahan bakar) di ruang mesin, kemungkinan tergelincir dan tersandung tinggi. Oleh karena itu, selalu awasi kebocoran oli.
Jangan pernah bersandar atau meletakkan diri Anda di pagar railing karena dapat menyebabkan tersandung dan jatuh dari ketinggian. Selalu gunakan tali pengaman saat bekerja di ketinggian.
Jangan berlari di ruang mesin. Bahkan selama alarm darurat, agar tetap berjalan dengan hati-hati.
Jangan Merokok di Ruang Mesin.
Jangan pernah menyentuh pipa bahan bakar atau uap dengan tangan kosong.
Pastikan isolasi pada sistem pipa uap dan bahan bakar, dan benar-benar dalam keadaan kering. Adanya minyak di atas atau di bawah permukaan dapat menyebabkan kebakaran.
Jangan pernah mengangkat beban berat sendirian. Perhatikan beban benda dan kapasitas angkat Anda.
Jangan pernah mengabaikan ketidaknormalan apa pun pada mesin. Selalu periksa, laporkan dan perbaiki.
Ketahui semua operasi darurat dan prosedur keselamatan.
Pastikan Anda melakukan semua tindakan pencegahan yang diperlukan sebelum mengerjakan sistem kelistrikan untuk menghindari bahaya sengatan listrik.
Jika ada bagian dari sistem deteksi kebakaran yang sementara tidak berfungsi karena perbaikan apa pun harus diinformasikan ke setiap crew.
Alarm Bunkering harus dipastikan berfungsi dan ditest setiap bulannya saat sebelum pengisian bahan bakar.
Ketika tidak ada orang yang berjaga pada ruang mesin, pintu masuk eksternal ke ruang mesin harus dikunci kecuali pintu masuk yang telah ditentukan.
Tidak ada material yang mudah terbakar yang tertinggal pada meja atau ember di ruang mesin setelah melakukan suatu pekerjaan.
Incenerator harus digunakan sesuai pedoman maker.
Termometer dan pengukur tekanan harus diuji dan dikalibrasi secara berurutan setiap tahun.
Safety Inspection harus dilakukan setiap bulan

2. Keselamatan di Dek

Berhati-hati terhadap pipa dan perlengkapan dek lainnya yang dapat menyebabkan tersandung dan jatuh.
Pastikan Anda benar-benar mengetahui mesin di atas dek, bersama dengan tindakan pencegahan dan pengoperasian keselamatan.
Jangan pernah berjalan di bawah beban yang diangkat dan Crane.
Mengetahui lokasi alat pemadam kebakaran terdekat.
Ketahui lokasi lifebuoy dan liferafts di dek.
Saat kapal berada di laut, selalu beri tahu seseorang sebelum keluar ke geladak sendirian, bahkan selama jam tidak bertugas.
Jangan pernah keluar ke dek saat cuaca buruk.
Saat bekerja di bagian haluan atau buritan kapal, waspadalah terhadap tali, rantai, dan mesin, terutama saat dioperasikan di pelabuhan.
Jangan pernah bersandar di sisi kapal atau di pagar samping (railing)
Saat menggunakan gangway, pastikan tersedia pegangan dan jaring pengaman.
Mengetahui lokasi sambungan international shore connection, fire plan, fire hydran, dan selang di geladak.
Mengetahui lokasi peti kemas IMDG (International Maritime Dangerous Good/ barang berbahaya) dan spesifikasinya termasuk prosedur darurat penanganannya
Saat bekerja di ketinggian seperti di tiang atau area jembatan, selalu kenakan tali pengaman.
Saat memasang gangway di pelabuhan, selalu kenakan tali pengaman dan jaket pelampung.
Selalu gunakan semua alat pelindung diri (APD) yang diperlukan dan bekerja dalam tim.

3. Keselamatan di Ruang Akomodasi

Pastikan kamar Anda bersih dan higienis agar bebas penyakit.
Pastikan pintu akses kabin Anda hanya memiliki sistem penguncian di dalam, yaitu tidak ada kait tambahan di luar pintu. Selain itu, pastikan sistem pengunciannya memudahkan Anda untuk keluar ruangan meskipun pintu terkunci dari luar.
Pastikan paking dan engsel karet lubang port bekerja dengan benar dan memiliki kedap air untuk menghindari masuknya air dalam cuaca buruk atau berat.
Jangan merokok sambil duduk atau berbaring di tempat tidur dan jangan membuang rokok hidup di tempat sampah.
Jangan pernah menggunakan hot plate atau pemanas untuk keperluan memasak di dalam kabin Anda.
Jangan pernah menggunakan kabel terbuka (tanpa steker atau kabel telanjang) di dalam kabin.
Selalu pastikan rangkaian listrik tidak pernah kelebihan beban, misalnya terlalu banyak sambungan yang dimasukkan ke dalam satu soket.
Jangan pernah meletakkan pakaian Anda di dekat atau di atas pemanas ruangan atau lampu.
Jangan pernah meninggalkan setrika tanpa pengawasan.
Selalu pastikan semua sirkuit listrik di area akomodasi dalam keadaan baik untuk menghindari kebakaran korsleting.
Jangan pernah meninggalkan panci minyak tanpa pengawasan di dapur.
Jika operasi pengelasan atau pemotongan gas dilakukan di dalam akomodasi, semua tindakan pencegahan yang diperlukan harus disiapkan
Di kapal tanker, ventilasi akomodasi hisap harus jauh dari ruang kargo karena uap kargo dapat masuk ke dalam area akomodasi dan menciptakan udara yang mudah terbakar.

4. Keselamatan di Dapur (Galley)

Jagalah kebersihan di dapur.
Kenakan celemek dan pakaian keselamatan lainnya saat bekerja di dapur
Amankan semua peralatan dan benda tajam (pisau, garpu dll) jika tidak digunakan.
Escape Route harus selalu jelas dan ditandai.
Berhati-hatilah saat menggunakan air panas dan minyak yang mendidih.
Jangan pernah membebani steker atau sirkuit apa pun secara berlebihan.
Pastikan Anda mengetahui lokasi dan pengoperasian alat pemadam di dapur.
Pastikan tidak ada serangga dan hama di dapur
Waspada saat menggunakan peralatan listrik. Pastikan kabel dan bagian lain yang diperlukan diisolasi dengan benar dan tidak ada risiko sengatan listrik.
Gunakan sarung tangan saat menangani peralatan panas.

5. Keselamatan di Workshop (Ruang Mesin)

Selalu kenakan alat pelindung diri yang tepat sebelum melakukan operasi apa pun di bengkel.
Pastikan Anda tahu cara mengoperasikan mesin dan peralatan bengkel dengan aman.
Ketahui alat yang tepat yang dibutuhkan untuk setiap mesin di bengkel
Pastikan pelindung mesin selalu ada.
Lakukan satu pekerjaan pada satu waktu dan jangan pernah mengganggu orang yang mengoperasikan peralatan di bengkel
Hindari rambut panjang atau ikat saat bekerja
Selalu pakai pelindung mata di bengkel karena ini adalah tempat untuk pengelasan, penyangga, pengikisan, dll.
Ketahui alat pemadam kebakaran terdekat
Laporkan semua peralatan dan peralatan yang rusak, dan hindari menggunakannya
Jaga bengkel bersih dan kering
Laporkan semua kondisi berbahaya dan tidak aman di bengkel.
Selalu matikan semua peralatan dan mesin di bengkel setelah digunakan.

6. Keselamatan di Ruang Cargo (Cargo Hold)

Beri tahu crew departemen mengenai masuknya anda ke ruang kargo sebelum masuk
Usahakan untuk selalu memasuki palka dengan satu orang yang berdiri di dekat pintu masuk palka
Pastikan Anda mengenakan APD yang diperlukan dan perlengkapan komunikasi (walkie-talkie) berfungsi dengan benar
Saat memasuki ruang kargo kapal kering (peti kemas / karir curah, dll.), Pastikan bahwa ventilasi tersebut baik dan blower untuk ruang itu terus berjalan.
Saat memasuki ruang kargo tanker (kapal tanker minyak / tanker gas), pastikan palka kosong, bebas gas, dan diperiksa untuk hidrokarbon, oksigen, dll. Juga pastikan itu disertifikasi sebagai aman untuk masuk oleh manajemen kapal.
Saat masuk ke dalam tangki melalui palka atau lubang kecil, pastikan palka diamankan dengan benar dan tidak menutup secara tidak sengaja.
Pastikan Anda membawa lampu yang disetujui sebelum masuk
Berhati-hati saat turun di palka dengan tangga
Jika berada di dalam palka kontainer, jangan masuk di antara rak kontainer saat kapal sedang berlayar.
Untuk semua kegiatan (pembersihan, pengelasan, pengecatan pekerjaan panas, dll) di dalam ruang cargo, agar mendapat persetujuan sebelumnya dan isi daftar periksa yang diperlukan (Checklist form)

7. Keselamatan saat Maintenance Mesin

Selalu gunakan semua peralatan pelindung diri yang diperlukan saat melakukan pekerjaan perawatan pada mesin
Isi formulir penilaian risiko dan minta meeting untuk memahami persyaratan dan prosedur pemeliharaan
Pastikan semua katup dan saluran yang diperlukan ditutup saat pekerjaan pemeliharaan
Ikat rambut panjang saat mengerjakan maintenance mesin
Jangan pernah melakukan pekerjaan jika Anda tidak yakin dengan prosedur keselamatannya.
Cobalah untuk bekerja berpasangan
Selalu gunakan alat yang tepat untuk pekerjaan perawatan
Selalu periksa alat untuk setiap kerusakan
Jangan pernah melakukan pekerjaan Anda dengan terburu-buru, luangkan waktu untuk mengikuti semua prosedur keselamatan.

8. Keselamatan saat Cargo Handling

Alat pelindung diri harus dipakai selama operasi kargo yang meliputi sepatu keselamatan, helm pengaman, pakaian keseluruhan, sarung tangan, dll.
Saat menangani operasi kargo yang sedang berlangsung, berhati-hatilah agar tidak menghalangi atau berdiri di bawah beban berat apa pun.
Keselamatan personel melibatkan prosedur pengikatan yang benar untuk menghindari cedera punggung dan keseleo
Lashing Bridge dan jalan harus dalam kondisi aman untuk bekerja.
Semua alat lashing (pengikat) harus berada di tempatnya dan tidak dibiarkan tergeletak di lantai lashing bridge
Seseorang tidak boleh berdiri atau berjalan di bawah spreader atau crane.
Tanda keselamatan harus dipasang di tempat yang sesuai.
Dek harus bebas dari minyak atau bahan berminyak.
Ruang kargo yang berisi kargo berbahaya harus memiliki ventilasi yang baik. Masuk ke dalam cargo hold dengan ventilasi yang tidak memadai tidak boleh diizinkan
Pintu keluar darurat dan escape route harus bebas dari semua penghalang setiap saat.

9. Keselamatan saat Operasi Jangkar dan Tambat

Hindari penggunaan kabel dan tali tua dan rusak
Hindari tali tambat tidak diikat tetapi disimpan di ujung drum winch
Rawat peralatan tambat dengan baik
Harus adanya pengawas saat operasi
Sediakan Dek anti selip tidak tersedia
Gunakan Alat Pelindung Diri (APD)
Lakukan inspeksi dan pengujian mesin dan tali tambat secara teratur
Berhati-hati terhadap tali yang berserakan dan gulung tali yang tidak digunakan

10. Keselamatan di Ruang Tertutup (Enclosed Space)

Risk Assessment harus dilakukan oleh petugas yang kompeten karena keterbatasan atas kekurangan oksigen dan berpotensi membahayakan jiwa.
Bahaya potensial harus diidentifikasi seperti adanya gas beracun.
Ruang terbatas harus berventilasi baik sebelum masuk.
Semua kemungkinan bahaya kebakaran harus diminimalkan jika pekerjaan panas akan dilakukan. Hal ini dapat dilakukan dengan cara mengosongkan tangki bahan bakar atau tangki bahan kimia di sekitar tempat pengerjaan panas.
Ruang tertutup harus diperiksa untuk kandungan oksigen dan kandungan gas lainnya dengan bantuan penganalisis oksigen dan detektor gas.
Kandungan oksigen harus terbaca minimal 20% volume. Persentase yang kurang dari itu tidak dapat diterima.
Pencahayaan yang cukup harus ada di ruang tertutup sebelum masuk.
Izin kerja dan daftar periksa (checklist) harus diisi.
Tanda "Men at Work" di tempat kerja harus disediakan
Petugas jaga harus diberitahukan sebelum memasuki ruang
Satu orang harus selalu dalam posisi siaga, di luar ruang tertutup untuk berkomunikasi dengan orang di dalam ruang dan tetap memeriksa kandungan oksigen.
Bawa alat deteksi oksigen ke dalam ruang tertutup dan tingkat oksigen harus dipantau sepanjang waktu. Segera setelah level turun, petugas harus membunyikan alarm dan ruangan harus segera ditinggalkan
Dilarang membawa sumber penyulut api ke dalam kecuali master atau petugas yang kompeten untuk membawanya
Jumlah orang yang memasuki ruang tertutup harus dibatasi hingga jumlah orang yang benar-benar dibutuhkan di dalam untuk pekerjaan itu.
Peralatan penyelamat dan rescue harus ada di luar ruang tertutup (alat bantu pernapasan)
Setelah pekerjaan selesai dan ketika orang tersebut keluar dari ruang tertutup, daftar periksa setelah bekerja harus diisi.

11. Keselamatan saat Pekerjaan Cleaning dan Painting di Kapal

Hal pertama yang pertama, selalu kenakan alat pelindung diri (APD) seperti kacamata, helm, sarung tangan, sepatu pengaman dll saat melakukan operasi chipping dan cleaning.
Pastikan area kerja bebas dari semua rintangan dan lihat escape route teraman dan terdekat.
Saat melakukan chipping, scraping, wire brushing dll. Selalu pastikan Anda memakai kacamata, masker dan pelindung telinga. Cedera yang paling sering terjadi pada operasi tersebut adalah cedera mata.
Kenakan masker pengaman untuk menghindari menghirup debu berkarat dan serpihan logam.
Selalu ketahui sakelar atau sistem pemadaman saat bekerja pada mesin listrik atau pneumatik seperti chipper dan scrappers.
Pegang mesin chipping dengan benar untuk menghindari cedera pada tangan
Pastikan tangan Anda tidak berminyak sebelum menggunakan alat pembersih apa pun seperti chipper, scrapper, atau sikat
Jika Anda membersihkan area di atas kepala (overhead), pastikan area tersebut bersih dan tidak ada risiko benda jatuh
Jika membersihkan area di dekat mesin, pastikan Anda jauh dari jangkauan pengoperasian mesin
Jika membersihkan beberapa mesin, pastikan mesin dimatikan
Jika menggunakan bahan kimia untuk tujuan pembersihan, lakukan semua tindakan pencegahan yang sesuai
Saat mengerjakan blaster untuk membersihkan permukaan dek, ketahui semua operasinya dan prosedur mematikan sistem mesin dengan baik
Hydro blaster beroperasi dengan tekanan hidrolik tinggi (1000 bar). Jangan meletakkan tangan Anda di atas nosel saat mesin ON
Jauhkan blaster bertekanan tinggi saat sedang beroperasi
Hindari membersihkan mesin yang sedang berjalan
Harus tersedia ventilasi di area tertutup saat pekerjaan pengecatan
Waspadai tekanan tinggi dari peralatan pengecatan semprot (spray)

12. Keselamatan saat Proses Bunkering

Kenakan semua APD seperti helm, sarung tangan minyak atau karet, kacamata pelindung, boots, dll.
Saat mengbungkan pipa atau sambungan, gunakan ukuran alat yang benar
Selalu berhati-hati saat turun ke tongkang pemasok minyak (supplier)
Jangan membawa peralatan tambahan saat menggunakan tangga. Gunakan tali dan ember untuk menurunkan alat
Gunakan crane kapal untuk menarik atau mengangkat pipa bunker berat di kapal
Jangan merokok di dek selama operasi bunker
Baca MSDS (Material Safety Data Sheet) yang disediakan oleh penyedia bunker
Siapkan kotak P3K untuk digunakan.
Siapkan satu alat pemadam portabel untuk digunakan.
Segera cuci kulit Anda dengan banyak air jika terkena minyak. Lepaskan sepatu dan pakaian yang terkontaminasi jika ada minyak di atasnya.
Jaga agar area bunker bersih dari semua peralatan agar tidak tergelincir, tersandung dan jatuh
Jika terjadi tumpahan minyak, segera bersihkan tumpahan dengan menggunakan peralatan SOPEP.
Pantau tekanan minyak yang disuplai dan jangan pernah bersandar pada pipa yang terhubung
Jangan pernah bersandar pada railing
Jika uap terhirup, pindahlah ke tempat yang berudara segar. Jika sulit bernapas, ambil oksigen

13. Keselamatan saat Operasi Crane

Ketahui Dimensi Crane, yaitu total pengangkatan, spesifikasi boom, dll.
Kenakan safety helmet dan kacamata pengaman selama pengoperasian derek.
Ketahui kapasitas crane yaitu SWL - Beban Kerja yang Aman dan tidak pernah melebihi SWL yang ditentukan.
Ketahui tombol berhenti darurat derek.
Selalu periksa area operasi derek sebelum menggunakan derek.
Periksa terlebih dahulu kontrol operasi lengkap sebelum menangani beban
Saat mengoperasikan Cargo Crane, selalu minta bantuan orang lain di dek untuk mengawasi pengoperasian bongkar muat
Mengetahui dasar-dasar parameter yang diperlukan dalam sistem crane yaitu suhu, tekanan, dll.
Tentukan rute dan tujuan muatan yang paling aman.
Jangan pernah meninggalkan beban yang sedang diangkat tanpa pengawasan.

14. Keselamatan saat Bekerja di Ketinggian

Selalu pakai semua alat pelindung diri (APD)
Periksa dan kenakan tali pengaman
Selalu periksa dan uji semua tali, baik tali pengaman, gantline, atau stage rope
Gunakan tangga yang sesuai untuk mencapai atau menurunkan dari platform kerja. Jangan pernah “menaiki kerekan” atau menggunakan tali untuk mencapai area kerja
Pemanjat harus mengait ke rel penahan jatuh pada titik yang kuat dan tetap terikat padanya setiap saat saat di atas.
Jangan membawa beban ekstra bersama Anda. Perkakas dan penyimpanan dapat dikirim naik atau turun sesuai baris dalam wadah yang sesuai.
Jika Anda harus mengerjakan tangga portabel, pastikan tangga bertumpu pada alas yang kokoh dan diamankan sedekat mungkin dengan tempat peristirahatan atasnya
Jangan bersandar atau terlalu jauh dari portabel atau tangga pilot

Ilmu Kapal dan Logistik