Daftar Istilah Pada Bagian Lambung Kapal (Hull Terms)

(www.kapaldanlogistik.com) Daftar Istilah Pada Bagian Lambung Kapal (Hull Terms) - Kapal merupakan alat transportasi yang dapat berjalan di atas air. Sama halnya dengan sebuah bangunan gedung, konstruksi sebuah kapal memiliki struktur kekuatan yang menopangnya sehingga dapat menahan beban yang ada. Namun sebuah konstruksi kapal memiliki bagian-bagian penting yang memiliki fungsinya masing-masing sehingga kapal dapat berjalan dan menjalankan tugasnya baik untuk membawa kargo muatan ataupun penumpang. Bagian-bagian kapal ini disebut juga dengan istilah Hull Terms. 

Hull Terms adalah Istilah-istilah penamaan pada bagian-bagian lambung kapal yang sering dipakai dalam dunia perkapalan. Jika anda baru masuk ke dunia maritim, pasti anda merasa asing dengan beberapa macam istilah yang tidak didengar sebelumnya seperti contoh adalah buritan, haluan, bilga, ballast, bulwark, bulkhead, dan lain-lain. Berikut ini adalah penjelasan dari istilah yang biasa digunakan pada dunia perkapalan.

Istilah pada Lambung Kapal (Hull Terms)

• Accomodation Ladder adalah seperangkat tangga portabel di sisi kapal untuk orang yang naik dari perahu kecil atau dari dermaga.
• Aft Peak Bulkhead adalah istilah yang digunakan untuk sekat kedap air melintang utama pertama di depan buritan (Bagian Belakang Kapal). 
• Aft Peak Tank adalah tangki di bagian buritan dari sekat kedap air
• Bay adalah area antara bingkai melintang yang berdekatan atau sekat melintang.
• Bilge Keel adalah sepotong pelat yang dipasang tegak lurus pada kulit kapal di sepanjang lambungnya sekitar sepertiga panjangnya untuk mengurangi rolling.
• Bilge Strake adalah strake pada belokan bilga (sudut bawah kapal) yang memanjang keluar ke titik sisi lambung vertikal kapal.
• Breast Hook adalah braket pelat segitiga yang menghubungkan struktural port dan starboard pada stem (haluan).
• Bulkhead Deck adalah geladak menerus paling atas dimana sekat melintang kedap air (transverse watertight bulkhead) dan kulit kapal berada.
• Bulkhead Structure adalah plat sekat melintang (transverse) atau membujur (longitudinal) dengan stiffner dan girder.
• Bulwark adalah plat vertikal di atas sisi kapal yang mengelilingi geladak terbuka.
• Buritan kapal merupakan bagian dari bangunan kapal yang terletak di belakang kapal. Buritan kapal sering disebut juga dengan stern.
• Cargo Area adalah bagian kapal yang terdiri dari ruang muat dan tangki muat/ tangki slop serta daerah sekitarnya termasuk tangki balas, tangki bahan bakar, cofferdam, ruang kosong (void space) dan juga termasuk daerah geladak sepanjang seluruh panjang dan lebar bagian kapal di atas ruang-ruang tersebut.
• Cargo Hold Bulkhead adalah sekat pembatas yang memisahkan ruang muat (Cargo Hold).
• Cargo Port adalah pintu atau bagian sisi port (kiri) kapal untuk loading atau discharging muatan/ kargo. Hal ini sering juga disebut side port.
• Carlings adalah penyangga biasanya berupa pelat datar, dilas dengan arah depan dan belakang diantara trasverse deck beam untuk mencegah distorsi pada pelat.
• Casing adalah penutup di sekitar ruang yang berfungsi untuk perlindungan.
• Ceiling adalah papan kayu yang dipasang pada berbagai bagian kapal seperti tank top, sisi kapal dan sekat untuk melindungi struktur kapal dari kerusakan dan juga digunakan untuk melindungi muatan dari kerusakan.
• Coaming adalah bukaan/ struktur batas vertikal dari palka atau skylight.
• Cofferdams adalah ruang antara dua sekat atau dek terutama dirancang sebagai perlindungan terhadap kebocoran minyak dari satu kompartemen ke yang lain.
• Collision Bulkhead adalah sekat kedap air melintang utama.
• Companion Way adalah pintu masuk kedap cuaca (weathertight) yang mengarah dari dek kapal ke ruang di bawahnya.
• Confined Space adalah ruang terbatas untuk masuk dan keluar dan memiliki sirkulasi udara alami yang tidak baik atau tidak dirancang untuk hunian pekerja terus menerus.
• Cross Deck adalah area antara palka kargo.
• Cross Ties digunakan untuk mendukung sekat longitudinal kapal tanker minyak terhadap beban hidrostatik dan hidrodinamik.
• Dead Covers (Dead Light) adalah pelat kaca yang mempunyai engsel yang berfungsi untuk melindungi kaca luar dalam cuaca buruk.
• Deck House adalah suatu bangunan di superstructre yang memanjang dari sisi ke sisi kapal.
• Deck Structure adalah plat dek dengan penguat berupa stiffner, girder dan supporting pillar.
• Deep Tank adalah tangki yang memanjang dari bawah atau bawah inner bottom sampai atau lebih tinggi dari dek terendah.
• Discharge (Overboard) adalah setiap perpipaan yang mengarah keluar sisi kapal untuk membuang air bilga, circulating water, drain (sisa air kotoran), dll.
• Duct Keel adalah lunas yang terbuat dari pelat berbentuk kotak yang memanjang sepanjang ruang kargo yang digunakan untuk menyimpan ballast dan pipa lainnya yang mengarah ke haluan jika tidak boleh melewati ruang kargo.
• Enclosed Superstructure adalah bangunan atas dengan sekat depan dan/atau belakang yang dilengkapi dengan pintu kedap cuaca dan peralatan penutup.
• Equipment Number digunakan oleh badan klasifikasi terutama untuk menentukan ukuran dan jumlah jangkar dan kabel rantai untuk kapal baru.
• Floor adalah bottom transverse member.
• Flush Deck Ship adalah kapal yang tidak memiliki bangunan atas pada geladak lambung timbul.
• Forecastle adalah suprastruktur yang terletak di haluan.
• Forepeak adalah area di depan sekat tubrukan (Collision Bulkhead).
• Freeboard Deck adalah dek lengkap paling atas yang terkena cuaca dan air laut.
• Freeing Port adalah bukaan (lubang) di bulwark untuk memungkinkan air yang masuk ke geladak kapal untuk dikeluarkan kembali ke laut.
• Gangway adalah jalan yang terdapat di suprastruktur seperti antara forecastle dan bridge atau antara bridge dan poop.
• Girder adalah istilah untuk struktural pendukung utama.
• Gunwale adalah bagian tepi atas sisi kapal.
• Gusset adalah pelat berbentuk segitiga yang biasanya dipasang untuk mendistribusikan gaya pada sambungan untuk memberi kekuatan antara dua struktural.
• Haluan kapal merupakan bagian dari bangunan kapal yang terletak di depan kapal. Haluan kapal sering disebut juga dengan bow.
• Hatch Coaming adalah plat vertikal (bukaan mulut palka) yang dibangun di sekitar palka untuk mencegah air masuk ke palka dan berfungsi sebagai komponen untuk penutup palka.
• Hatch Covers adalah penutup yang terbuat dari kayu atau baja yang dipasang di atas palka untuk mencegah masuknya air ke dalam palka kapal dan juga dapat menjadi struktur pendukung untuk kargo dek.
• Hatch Ways (Hatches) adalah bukaan yang umumnya berbentuk persegi panjang, di dek kapal yang berfungsi untuk memberikan akses ke kompartemen di bawahnya.
• Hopper Tank Side adalah tangki yang digunakan untuk ballast atau untuk stabilitas saat membawa kargo tertentu dalam kapal curah (bulk carrier). Dapat juga disebut sebagai topside wing ballast dan bottom hopper tank.
• Keel adalah struktur utama yang membujur bagian bawah kapal di sepanjang garis tengah bawah kapal.
• Margin Plate adalah outboard strake dari inner bottom dan menjadi batas pada bilga. Margin plate (atau girder) membentuk batas luar pada double bottom.
• Midship Section adalah penampang melintang kapal yang diukur di tengah-tengah antara FPP (Forward Perpendicular) dan APP (After Perpendicular).
• Pipe Tunnel adalah ruang kosong (void space) sepanjang pada garis tengah kapal depan dan belakang antara bagian inner bottom dan plat kapal yang membentuk ruang pelindung untuk bilga, ballast dan jalur lainnya yang membentang dari ruang mesin ke ruang palka.
• Poop Deck adalah dek pertama di ujung belakang kapal.
• Port Light adalah istilah lain dari side light atau side scuttle.
• Portside adalah bagian sisi kiri kapal dilihat dari buritan.
• Reduced Scantlings adalah scantling (kontruksi) yang diperbolehkan untuk dikurangi karena pengaturan pengendalian korosi yang disetujui telah diterapkan.
• Seachest adalah bagian di bawah lambung kapal berupa kisi-kisi yang berfungsi untuk memasukan air laut ke dalam kapal menggunakan pompa untuk berbagai keperluan kapal seperti ballas water, pendingin, dan lainnya.
• Scupper adalah setiap bukaan untuk mengalirkan air dari geladak, baik secara langsung maupun melalui perpipaan.
• Scuttle adalah bukaan kecil di dek atau di tempat lain, biasanya dilengkapi dengan penutup atau penutup atau pintu untuk akses ke kompartemen.
• Shedder Plate adalah pelat miring yang dipasang di ruang kargo kering untuk mencegah endapan kargo yang tidak diinginkan. Istilah ini juga biasa diterapkan pada pelat miring yang dipasang untuk meningkatkan stabilitas struktural sekat bergelombang dan komponen rangka.
• Sheer Strake adalah Lajur plat paling atas pada sisi kapal.
• Skylight adalah bukaan pada dek yang dilengkapi dengan atau tanpa glass port light dan berfungsi sebagai ventilasi untuk ruang mesin, kamar, dll.
• Starboard adalah bagian sisi kanan kapal dilihat dari buritan.
• Stay adalah istilah untuk bulwark dan hatch coaming brackets.
• Stem adalah sebuah batang atau pelat pada ujung depan haluan kapal.
• Stern Frame adalah frame di belakang kapal dekat kemudi.
• Stiffener adalah istilah struktural pendukung sekunder.
• Stool adalah struktur yang mendukung ruang kargo dan sekat tangki.
• Strake adalah lajur plat pada bagian-bagian kapal.
• Stringer Plate adalah penguat dari plat kulit kapal.
• Superstructure adalah struktur geladak pada geladak lambung timbul yang memanjang sekurang-kurangnya 92% dari lebar kapal.
• Suspect Area adalah lokasi yang menunjukkan korosi yang cukup besar dan/atau yang oleh Surveyor dianggap rawan terhadap pemborosan yang cepat.
• Tank Bulkhead adalah sekat batas dalam tangki untuk kargo cair, ballast atau bunker.
• Topside Wing Ballast Tank adalah tangki ballast dalam kapal curah (bulk) yang biasanya membentang di sepanjang sisi kapal dan menempati sudut atas ruang kargo.
• Tween Decks adalah singkatan di antara deck, ditempatkan di antara dek atas dan tank top di ruang kargo.
• Void Space adalah ruang kosong tertutup di dalam kapal.
• Wash Bulkhead adalah sekat berlubang atau sebagian dalam tangki.
• Watertight Bulkhead adalah Sekat Kedap Air melintang yang diperlukan untuk pembagian lambung menjadi kompartemen kedap air.
• Wind and Water Strakes adalah lajur plat kulit kapal di garis waterline.

Demikianlah istilah-istilah pada struktur lambung kapal yang biasa digunakan pada industri perkapalan. Sebagai seorang praktisi perkapalan tentunya kita harus mengetahui daftar istilah bagian bagian kapal agar mempunyai kesamaan pandangan antara satu orang dengan orang lain. Istilah pada bagian lambung kapal tersebut lazim digunakan oleh pelaut, dan industri kapal seperti di galangan kapal.

Share :