Klasifikasi Dangerous Good IMDG Code

Klasifikasi Dangerous Good IMDG Code - Pengiriman barang berbahaya merupakan proses yang rumit dan diatur oleh sebuah peraturan yang cukup ketat. Pengangkutan dangerous good pada sebuah kapal akan sangat memerlukan pengendalian dan perhatian khusus karena berbagai alasan. Beberapa contoh dari barang muatan berbahaya adalah baterai lithium, spray dan aerosol, paint and varnish, parfume, dan lain sebagainya. Berikut ini akan dijelaskan mengenai pengertian dangerous good, aturan IMO tentang barang muatan berbahaya, prinsip pengangkutan barang berbahaya pada kapal, klasifikasi barang muatan berbahaya, packing group pada dangerous goods, marking dan labeling dangerous goods, dan dokumentasi dangerous goods.

Pengertian Dangerous Goods

Dangerous Goods adalah barang atau muatan yang memiliki potensi yang membahayakan bagi keselamatan, kesehatan, harta benda, lingkungan hidup. Dangerous Goods yang diangkut dalam proses shipping harus memenuhi ketentuan sesuai dengan IMDG (International Maritime Dangerous Goods) Code. 

Pengamanan dan pengendalian terhadap barang muatan berbahaya ini harus benar-benar dilakukan sesuai dengan standar yang berlaku. Hal tersebut dilakukan karena barang berbahaya ini akan dapat menimbulkan dampak yang cukup besar jika terjadi tumpahan/ kerusakan yang berakibat pada barang tersebut. Untuk menghindari konsekuensi kesalahan penanganan material, perusahaan pelayaran maritim harus menyadari praktik terbaik dalam menangani barang berbahaya yang mereka angkut.

Aturan Barang Muatan Berbahaya (Dangerous Goods)

International Maritime Organization (IMO) adalah badan khusus yang  bertanggung jawab untuk urusan maritim internasional termasuk juga pengaturan terhadap barang muatan berbahaya yang dimuat di atas kapal. Semua Negara Anggota IMO diharuskan untuk menerapkan peraturan di negaranya untuk menangani pengamanan dan pengangkutan barang berbahaya melalui kewajiban hukum mereka berdasarkan Konvensi SOLAS, MARPOL dan IMDG Code. Berikut ini adalah penjelasannya:

1. SOLAS : Aturan SOLAS 1974 yang berkaitan dengan aspek keselamatan pengangkutan barang berbahaya melalui laut adalah pada  Bab VII.
2. MARPOL : Konvensi MARPOL 73/78 yang mengatur pencegahan pencemaran yang timbul dari pengangkutan barang-barang berbahaya melalui laut adalah pada Bab III 
3. International Maritime Dangerous Goods (IMDG) Code : Persyaratan Kode IMDG diterbitkan dalam 2 volume dengan volume Tambahan tambahan, yang berisi sejumlah publikasi terkait IMO individu.

Prinsip Dangerous Goods dalam IMDG Codes

Terdapat beberapa prinsip dalam pengangkutan muatan barang berbahaya (Dangerous Goods) diantaranya adalah: 

1. Mengelompokkan barang-barang berbahaya berdasarkan bahaya yang ditimbulkan dalam pengangkutan
2. Menggunakan label peringatan bahaya dan tanda pengenal lainnya untuk mengidentifikasi barang berbahaya dalam pengangkutan
3. Memerlukan dokumentasi standar yang harus disediakan ketika barang berbahaya sedang diangkut
4. Menetapkan prinsip-prinsip untuk memastikan bahwa barang-barang berbahaya yang tidak cocok untuk dipisahkan
5. Menetapkan prinsip-prinsip di mana menempatkan barang-barang berbahaya di atas kapal untuk memastikan pengangkutan yang aman
6. Memberikan pencegahan atau tanggap darurat terhadap barang berbahaya yang dapat menyebabkan kebakaran atau tumpahan di atas kapal

Klasifikasi Dangerous Good Berdasarkan IMDG Code

Tujuan utama dari sistem klasifikasi Kode IMDG adalah untuk mengidentifikasi barang-barang yang dianggap berbahaya untuk diangkut, mengidentifikasi bahaya yang dapat ditimbulkan oleh barang berbahaya dalam pengangkutan, memastikan bahwa tindakan yang benar telah diambil terhadap barang-barang yang diangkut dengan aman tanpa adanya risiko terhadap orang atau lingkungan (baik di dalam pelabuhan maupun di atas kapal).

Klasifikasi daftar barang muatan berbahaya (dangerous good) berdasarkan kode IMDG yaitu:

1. Explosive : Bahan Peledak (Contoh: Amunisi, Firework)
2. Flammable Gas : Gas Bertekanan, Mudah Terbakar (Contoh: Aerosol, Fire Extinguisher)
3. Flammable Liquid : Zat Cair Yang Mudah Terbakar (Contoh: Paint, Alcohol)
4. Flammable Solid : Zat Padat Yang Mudah Terbakar (Contoh: Korek Api, Carbon)
5. Oxidizer : Zat yang mudah menyebabkan Kebakaran (Contoh: Ammonium nitrate Fertilizers, Hidrogen Peroksida)
6. Toxic : Zat padat/ cair yang beracun, dimana jika dihirup atau ditelan akan mengakibatkan kematian (Contoh: Pestisida, Sianida, Vaksin)
7. Radioaktif : Barang/ muatan yang memancarkan radiasi (Contoh: Uranium)
8. Corrosive : Bahan yang memiliki tingkat korosif yang tinggi dan dapat menyebabkan kerusakan pada jaringan kulit manusia (Contoh: Acid, Baterai)
9. Miscelaneous DG : Bahan padat/ cair yang memiliki sifat iritasi yang menyebabkan ketidaknyamanan atau sakit (Contoh: Dry Ice, Asbestos)

Packing Group (PG) Pada Dangerous Goods

Selain klasifikasi dangerous good tersebut, terdapat beberapa tingkatan bahaya yang dikelompokan menjadi 3 packing group. Jenis barang berbahaya (dangerous goods) yang ingin anda kirim dapat memengaruhi cara pengemasan dan persiapannya untuk pengiriman. Mengikuti prosedur dan aturan yang benar dalam packing atau pengemasan merupakan salah satu kunci keberhasilan dalam pengiriman barang. 

Setiap Packing Group memberikan spesifikasi untuk ukuran unit, batas kuantitatif, instruksi penutupan kemasan, bahan kemasan yang dapat diterima, batasan kemasan tunggal atau kombinasi, dan banyak lagi. Barang berbahaya di sebagian besar kelas yang dikelompokan menjadi grup pengepakan (PG) mencerminkan tingkat bahaya yang ada dalam pengangkutan. Berikut adalah tingkat bahaya dalam pengangkutan barang:

• Packing Group (PG) I : bahaya besar
• Packing Group (PG) II : bahaya sedang
• Packing Group (PG) III : bahaya rendah

Saat memilih kemasan yang berisi barang berbahaya, PG dari barang berbahaya menentukan jenis kemasan dan standar pembuatan serta pengujiannya. Kemasan yang digunakan untuk mengangkut barang berbahaya PG I harus dibuat dan diuji dengan standar yang lebih tinggi dibandingkan dengan kemasan yang digunakan untuk mengangkut barang berbahaya PG III.

Karena barang berbahaya merupakan bahaya bagi kehidupan dan harta benda manusia, pengemasan menjadi hal yang paling penting. Berikut adalah beberapa tips untuk mengamankan kiriman Anda:

• Gunakan kemasan yang benar. Bahan kemasan untuk barang berbahaya diuji keberlanjutan dan kepatuhannya terhadap aturan dan peraturan
• Kargo harus dikemas rapat, diberi bantalan dan diamankan untuk mencegah kerusakan dan kebocoran
• Setiap kargo yang terkena air, kelembaban, dan panas harus dimasukkan ke dalam wadah kedap udara, angin, dan kedap air
• Ketika digabungkan dengan kargo reguler selama pengiriman, kargo berbahaya harus ditempatkan dalam akses yang mudah – di sebelah pintu kontainer adalah yang terbaik – untuk pemindahan cepat dalam keadaan darurat

Marking dan Labeling Pada Dangerous Goods

Setelah pengemasan dilakukan, barang harus diberi label dan dimarking dengan tepat. Setiap kelas barang berbahaya memiliki tanda yang ditunjuk termasuk, antara lain, kode warna, plakat peringatan, dan indikator arah.

Label, marking, dan plakat adalah persyaratan wajib untuk barang berbahaya. Ketiga hal tersebut merupakan indikator pertama dari sifat berbahaya dari sebuah kargo yang menyimpan informasi tentang bagaimana suatu barang harus ditangani dengan tepat. Label dan marking harus dapat dibaca, dan ditempatkan dengan baik.

• Label: berfungsi untuk mengidentifikasi kargo dan mengomunikasikan bahayanya. Label ditempatkan pada kemasan. Hal itu harus ditempatkan dekat dengan nomor UN dan PSN, dan bukan di sudut yang dapat dilipat.
• Plakat: Pengidentifikasi hazmat standar lainnya, sangat mirip dengan label tetapi lebih besar dan lebih tahan lama. Itu ditempatkan pada kontainer, silinder, truk dan kendaraan transportasi lainnya.
• Marking: Tanda pengenal (marking) yang ditempatkan pada kemasan luar, merupakan kombinasi dari nomor PBB, PSN, berat, spesifikasi, tindakan pencegahan dan pedoman tanggap darurat. Ini memastikan agar kargo muatan ditangani dengan aman. Tidak seperti label dan plakat, marking ini tidak memiliki kekhususan, warna, dan ukuran tertentu. Beberapa kargo seperti barang berbahaya cair, bahan radioaktif, dan barang beracun memerlukan tanda khusus (marking).

Dokumentasi Dangerous Goods

Setelah persyaratan pengepakan dan pelabelan telah dipenuhi, formulir dokumentasi yang sesuai diperlukan untuk moda transportasi tertentu baik udara, darat, dan laut harus dilengkapi. Langkah terakhir yang penting ini memverifikasi detail kualitatif dan kuantitatif dari pengiriman dan menyatakan bahwa pengiriman tersebut sesuai dengan persyaratan internasional dan nasional.

Kode IMDG mensyaratkan bahwa siapa pun yang mengirimkan suatu barang berbahaya untuk diangkut diharuskan untuk memberikan dokumentasi pengangkutan barang berbahaya. Dokumen ini harus mencakup:

• Deskripsi Barang Berbahaya: UN Number, Proper Shipping Name (PSN), Kelas/divisi (termasuk surat kecocokan grup untuk kelas 1), Bahaya, Packing Group
• Informasi yang diperlukan selain deskripsi barang berbahaya: Jumlah dan jenis paket, Jumlah total barang berbahaya
• Informasi tambahan diperlukan hanya jika: Istilah "limbah", "kemasan sisa" atau "panas" sesuai kebutuhan, Titik nyala, Marine Pollutant, Jumlah yang terbatas, Kuantitas yang dikecualikan
• Deklarasi dan tanda tangan: Deklarasi barang berbahaya (ditandatangani oleh atau atas nama pengirim) yang menyatakan bahwa semua persyaratan Kode telah dipatuhi, Sertifikat pengepakan peti kemas/pernyataan kendaraan yang menyatakan bahwa barang berbahaya yang diizinkan telah dikemas dengan benar dan diamankan dalam wadah/kendaraan yang sesuai.

Demikian penjelasan mengenai klasifikasi Dangerous Good dalam pengiriman kargo barang melalui kapal yang diatur dalam IMDG Code. Suatu barang berbahaya dalam pengiriman ke suatu tempat menggunakan moda transportasi memang perlu diatur dan diperhatikan khusus agar tidak menimbulkan dampak negatif bagi pengirim, pengangkut, bahkan kepada lingkungan. Perlu adanya pengemasan yang baik, labeling dan marking serta dokumentasi sehingga barang muatan berbahaya dapat diindentifikasi dengan baik

Share :